Riobamba implementará nuevo plan de transporte urbano para mejorar movilidad ciudadana
A partir del 1 de septiembre de 2025, entrará en vigencia el Plan Emergente de Optimización de Rutas y Frecuencias de Líneas de Buses Urbanos, una iniciativa del Municipio de Riobamba que busca transformar el sistema de transporte público en la ciudad, haciendo que sea más eficiente, inclusivo y cercano a las necesidades de los habitantes.
Este plan, fruto de un proceso de diálogo entre la Dirección de Movilidad del municipio, cooperativas de transporte y representantes de diversos sectores de la comunidad, tiene como objetivo principal ampliar la cobertura del servicio, conectar nuevos barrios y mejorar la calidad del transporte urbano. El alcalde John Vinueza destacó que “este plan nace para acercar el transporte público a más barrios, mejorar la cobertura y optimizar el servicio, escuchando y atendiendo de manera directa las necesidades de cada ciudadano”.
Actualmente, el sistema de transporte urbano de Riobamba cuenta con 218 unidades distribuidas en 17 líneas, operadas por 8 cooperativas. Dentro del nuevo plan, cinco rutas han sido reestructuradas para ofrecer un servicio más eficiente: las líneas 3, 7, 9, 11B y 12. Las demás mantendrán sus recorridos tradicionales, garantizando así la continuidad del servicio y la seguridad de los usuarios en todo el territorio urbano.
Nuevas rutas y paradas
Línea 3
- Parada principal: Barrio Santa Anita (se mantienen buses de relevo en El Troje).
- Recorrido Norte: Santa Anita – Calle 8 – Transversal H – Calle Expresa 2 – Panamericana Norte.
- Recorrido Centro: Panamericana Norte – Av. Monseñor Leonidas Proaño – Av. Joaquín Gallegos – Av. 11 de Noviembre – Av. Canónigo Ramos – Av. Daniel León Borja – Av. Carlos Zambrano.
- Recorrido Sur: Ingreso a El Troje – Av. Expreso – Calle El Salvador – Calle Honduras – Calle Costa Rica.
Línea 7
- Recorrido: Inmaculada vía a Chambo – Av. Leopoldo Freire – Av. Eloy Alfaro – Guayaquil.
Línea 9
- Nuevos barrios conectados: San Vicente de Lacas, San Martín de Veranillo, El Rondador, Piscín, Modesto Arrieta, San José de Macají y San Francisco de Macají.
- Parada principal: Entrada al barrio San José de Macají.
- Recorrido: Iniciará en la entrada a San José de Macají – Saraguros – Atacames – Entrada “Y” de Licán – Av. Pedro Vicente Maldonado – Lope Antonio de Munive – Esteban Marañón – Juan Bautista Aguirre – José Peralta – Av. Pedro Vicente Maldonado – Av. 11 de Noviembre – Av. Canónigo Ramos – Av. La Prensa – Manuel Elicio Flor – Los Sauces – Av. José Veloz – García Moreno – Ayacucho – Tarqui – Mons. José Ignacio – Araujo Chiriboga – Rivera – Calle Longitudinal 3 – Parada Plazoleta Barrio Piscín – Transversal B – Av. Los Andes – Iglesia San Martín de Veranillo – Av. Los Andes – La Providencia – Mariana de Jesús – Camilo Ponce – Mariana de Jesús – Av. Edelberto Bonilla – Mons. José Ignacio – 5 de Junio – Venezuela – Diego de Ibarra – Orozco – Jacinto González – Av. José Veloz – Av. La Prensa – Av. Canónigo Ramos – Av. 11 de Noviembre – Av. Pedro Vicente Maldonado – José Peralta – Juan Bautista Aguirre – Esteban Marañón – Lope Antonio de Munive – Av. Pedro Vicente Maldonado – Entrada “Y” de Licán – Atacames – Saraguros – San José de Macají.
Línea 11B
- Parada principal: Parque Corazón de Riobamba (calle Carchi).
- Recorrido: Panamericana Sur – Los Ríos – Guayas – El Oro – Carchi – Pastaza – Azuay – Zamora Chinchipe – Av. Canónigo Ramos.
Línea 12A
- Recorrido: Eugenio Espejo – Av. Edelberto Bonilla – Av. Alfonso Chávez – vía “Y” San Gerardo – San Gerardo.
Creación de la variante Línea 12B
- Recorrido: Eugenio Espejo – Av. Edelberto Bonilla – Av. Alfonso Chávez – vía “Y” San Vicente de Lacas – Av. Las Primicias – barrio El Socorro.
El director de Movilidad, Ramiro Vallejo Mancero, señaló que “estos cambios son el resultado de un trabajo articulado, con visión técnica y sentido humano. Atendemos las demandas ciudadanas y optimizamos la operación del sistema para que los pasajeros cuenten con un servicio más eficiente, que conecte más zonas de la ciudad, con rutas claras, cómodas y mejor distribuidas”.
Este plan estará activo hasta enero de 2026, periodo durante el cual se evaluará la eficiencia, calidad del servicio y satisfacción de los usuarios. Posteriormente, se ajustarán los contratos de operación según los resultados obtenidos.
“Estamos transformando la movilidad con decisiones que parten de la realidad territorial y de las vivencias de sus habitantes. Cada mejora es un paso hacia un modelo de ciudad más sostenible, ordenada y cercana”, concluyó el alcalde John Vinueza.
Con este plan, Riobamba da un paso significativo hacia una movilidad más equitativa, eficiente y sostenible, fortaleciendo la calidad de vida de sus habitantes y promoviendo un transporte público pensado en la gente.
Con el inicio de clases, la Dirección de Movilidad del Municipio de Riobamba ha puesto en marcha un «plan de retorno seguro» enfocado en 51 unidades educativas, para garantizar la seguridad vial de los estudiantes. El director de movilidad, Ramiro Vallejo, explicó que se ha priorizado la seguridad con la instalación de señalética horizontal en 24 escuelas durante la noche, para evitar congestionamientos en horas pico.
El plan de movilidad contempla dos etapas: una fase inicial intensiva que se desarrolla durante los primeros días de clases, y un control sostenido que se mantendrá durante todo el año escolar. En 17 unidades educativas, consideradas de mayor conflicto, se desplegarán 23 agentes de tránsito, apoyados por patrullas y motos, con horarios de atención desde las 06:30 hasta las 13:30.
Nuevas rutas de buses y un corredor seguro
En un esfuerzo por mejorar el transporte público, la municipalidad ha realizado cambios en varias rutas de buses, especialmente en la línea 3, que ahora tendrá una parada principal en el barrio Santa Anita y mantendrá buses de relevo en El Troje. Además, se han implementado cambios en las líneas 7 y 9 para atender a barrios que antes no contaban con servicio, como San Vicente de la Casa y San Francisco de Macají. Se ha creado una variante de la línea 12B para cubrir nuevos sectores.
Para complementar el plan de movilidad, el Municipio de Riobamba ha creado un «corredor seguro» en los alrededores de las escuelas, con el apoyo de la Dirección de Control Municipal. Se establecerá un espacio de 10 metros a la redonda de los ingresos a las unidades educativas para que los vendedores censados puedan ofrecer sus productos de manera segura. Como parte de esta iniciativa, los vendedores de comida han sido catastrados, uniformados e incluso recibirán capacitaciones en buenas prácticas de preparación de alimentos para garantizar la salud de los estudiantes.
Proyectos adicionales y festejos en la ciudad
El director de movilidad aprovechó la rueda de prensa para anunciar la reapertura de las oficinas de Turismo en la histórica estación del tren de Chimborazo, después de un acuerdo con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas para rehabilitar esta ruta. Además, se hizo un llamado a la ciudadanía para participar en los eventos por la fundación del Ecuador, destacando el «Wambra Fest» el domingo y la carrera nocturna 10K que se realizará el 13 de septiembre.
