La amenaza de la erosión regresiva del río Coca, que avanza peligrosamente hacia las obras de captación de la mayor hidroeléctrica de Ecuador, Coca Codo Sinclair, ha obligado al Gobierno a intensificar las medidas de protección. La ministra de Ambiente y Energía, Inés Manzano, anunció la construcción de un segundo dique permeable, sumándose al que actualmente se encuentra en construcción para crear una barrera rígida que desacelere el fenómeno. La erosión ya se encuentra a solo 3,6 kilómetros de la infraestructura vital.
La Amenaza que Superó la Primera Obra
La erosión regresiva, que inició con el colapso de la cascada San Rafael en febrero de 2020, ha avanzado sin freno, destruyendo vías y oleoductos a su paso. Su mayor riesgo radica en alcanzar las obras de captación de Coca Codo Sinclair, lo que inhabilitaría la central de forma definitiva.
- Avance Crítico: La erosión pasó de 19,2 km a 3,6 km de las obras de captación.
- Ubicación del Primer Dique: El primer dique, que tiene un avance del 80% (entrega prevista para enero o febrero de 2026), fue diseñado para construirse a 7,8 km de la captación. Sin embargo, la erosión ya superó esa distancia.
Aun así, la ministra Manzano y la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec) destacan que la parte construida del primer dique logró contener la erosión durante las recientes crecidas del río, confirmando su efectividad como «punto duro».
Estrategia de Contención: El Segundo Dique Permeable
El segundo dique, que el Gobierno prevé contratar en febrero de 2026, busca reforzar la contención. Un dique permeable es una estructura de pilotes y columnas que reduce la velocidad del agua y favorece la acumulación de sedimentos. Al crear estos puntos rígidos en el lecho del río, se desacelera el proceso destructivo.
Según el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE), que asesora el proyecto, se necesitarán al menos cuatro diques en total para asegurar la infraestructura.
Balance de Obras de Protección de Celec
Además de los diques, Celec trabaja en un plan integral para estabilizar el río. El avance de las otras obras de protección es el siguiente:
| Obra de Protección | Ubicación | Avance |
| Obra de Control contra la Erosión (Etapa 0) | Km 1,2 | Concluida. Pieza central del sistema de control del gradiente. |
| Vertedero Escalonado | Km 1,2 | En Estudio. Diseño definitivo basado en la propuesta de USACE. |
| Cantera y Desvío del Río | Km 3,0 | En Ejecución de Estudios. Finalizan en noviembre 2025. Construcción prevista para febrero 2026. |
| Cantera de Material Rocoso y Desvío | Km 9,0 | Diseño Preliminar. Se ejecutará con apoyo de OCP y Petroecuador. |
| Consolidación de Lecho | Km 12,5 | En Estudio. Análisis de un punto duro de roca volcánica cerca del antiguo puente Ventana 2. |
| Desalojo de Sedimentos | Km 61,0 | Concluida. Segunda campaña de limpieza en la zona de descarga. |
